Homepage von Björn Schünemann

Kurzvorstellung

Mein Name ist Björn Schünemann. Im Jahre 2005 habe ich meinen Abschluss als Diplom-Informatiker an der Technischen Universität Berlin erworben. Anschließend arbeitete ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Hasso-Plattner-Institut an der Universität Potsdam. Gegenwärtig bin ich als Leitender Wissenschaftler und Projektleiter im Daimler Center for Automotive Information Technology Innovations (DCAITI) an der Technischen Universität Berlin und am Fraunhofer Institut FOKUS tätig. Dort arbeite ich aktiv im Bereich der Fahrzeugkommunikation (V2X-Kommunikation). Der Fokus meiner Forschungsarbeit liegt in der Weiterentwicklung von VSimRTI, einer flexiblen und erweiterbaren Architektur für die detaillierte Simulation von V2X-Szenarien. Neben Projektleitung und Forschung führe ich Lehrveranstaltungen an der Technischen Universität Berlin durch und betreue Bachelor-, Master- und Diplomarbeiten.

Erreichbar bin ich per E-Mail unter meineHomepage(at)schuenemann.name.

Inhalte

• Lebenslauf und Zeugnisse
• Meine Dissertation
• Meine Veröffentlichungen
• Meine Tätigkeit als Projektleiter und Leitender Wissenschaftler am DCAITI und am FhI FOKUS
• Meine Tätigkeit als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am HPI
• Erworbene Zusatzqualifikationen
• Mein abgeschlossenes Informatik-Studium
• Praktische Erfahrungen während des Studiums

Lebenslauf und Zeugnisse

• Lebenslauf
• Arbeitszeugnis vom Hasso-Plattner-Institut
• Diplom-Zeugnis
• Abitur-Zeugnis

Meine Dissertation

Meine Doktorarbeit mit dem Titel "The V2X Simulation Runtime Infrastructure: VSimRTI" habe ich im Oktober 2011 an der Mathematisch-Naturwissenschaftlichen Fakultät der Universität Potsdam eingereicht. Worum es in meiner Dissertation geht, beschreibt diese Zusammenfassung.

Meine Veröffentlichungen

Während meiner wissenschaftlichen Arbeit habe ich zahlreiche Beiträge in Journalen und auf Konferenzen veröffentlicht:

Journale

• R. Protzmann, B. Schuenemann, I. Radusch: The Influences of Communication Models on the Simulated Effectiveness of V2X Applications. IEEE Communications Magazine, Volume 49, Issue 11, pp. 149-155, November 2011, ISSN: 0163-6804
• B. Schuenemann: V2X Simulation Runtime Infrastructure VSimRTI: An Assessment Tool to Design Smart Traffic Management Systems. Computer Networks, Volume 55, Issue 14, pp. 3189-3198, October 2011. Elsevier North-Holland, Inc., New York, NY, USA, ISSN: 1389-1286
• B. Schuenemann, J. W. Wedel, I. Radusch: V2X-Based Traffic Congestion Recognition and Avoidance. Tamkang Journal of Science and Engineering, vol. 13, no. 1, pp. 63-70, March 2010. Tamkang University Press, Tamsui, Taiwan, R.O.C., ISSN: 1560-6686

Konferenzen

• R. Protzmann, B. Schuenemann, I. Radusch: The Influences of Communication Models on the Simulated Effectiveness of V2X Applications. Vehicular Networking Conference (VNC), 2010 IEEE, Jersey City, NJ, pp. 102 - 109, Dec. 2010, ISBN: 978-1-4244-9526-9
• D. Rieck, B. Schuenemann, I. Radusch, C. Meinel: Efficient Traffic Simulator Coupling in a Distributed V2X Simulation Environment. SIMUTools '10: Proceedings of the 3rd International ICST Conference on Simulation Tools and Techniques, Torremolinos, Malaga, Spain, 2010. ICST (Institute for Computer Sciences, Social-Informatics and Telecommunications Engineering), ICST, Brussels, Belgium, pp. 1-9, ISBN: 978-963-9799-87-5
• T. Benz, B. Schuenemann, R. Kernchen, M. Killat, A. Richter: A Comprehensive Simulation Tool Set for Cooperative Systems. Advanced Microsystems for Automotive Applications 2010 : Smart Systems for Green Cars and Safe Mobility, pp. 411-422, May 2010, G. Meyer and J. Valldorf, Springer Berlin, Germany, ISBN: 978-3-642-12647-5
• J. W. Wedel, B. Schuenemann, I. Radusch: V2X-Based Traffic Congestion Recognition and Avoidance. Parallel Architectures, Algorithms, and Networks, International Symposium on, pp. 637-641, 2009 10th International Symposium on Pervasive Systems, Algorithms, and Networks, 2009. IEEE Computer Society, Los Alamitos, CA, USA, ISBN: 978-0-7695-3908-9
• N. Naumann, B. Schuenemann, I. Radusch, C. Meinel: Improving V2X Simulation Performance with Optimistic Synchronization. Services Computing Conference, 2009. APSCC 2009. IEEE Asia-Pacific, pp. 52-57, Singapore, December, 2009. IEEE Xplore, ISBN: 978-1-4244-5338-2
• N. Naumann, B. Schuenemann, I. Radusch: VSimRTI - Simulation Runtime Infrastructure for V2X Communication Scenarios. Proceedings of the 16th World Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Stockholm 2009), Stockholm, Sweden, September 2009
• T. Queck, B. Schuenemann, I. Radusch, C. Meinel: Realistic Simulation of V2X Communication Scenarios. Asia-Pacific Conference on Services Computing. 2006 IEEE, vol. 0, no. 0, pp. 1623-1627, 2008 IEEE Asia-Pacific Services Computing Conference, 2008. IEEE Computer Society, Los Alamitos, CA, USA, ISBN: 978-0-7695-3473-2
• T. Queck, B. Schuenemann, I. Radusch: Runtime Infrastructure for Simulating Vehicle-2-X Communication Scenarios. In Proceedings of the Fifth ACM international Workshop on Vehicular inter-Networking, San Francisco, California, USA, September 15, 2008. VANET '08. ACM, pp. 78, New York, NY, USA, ISBN: 978-1-60558-191-0
• B. Schuenemann, K. Massow, I. Radusch: A Novel Approach for Realistic Emulation of Vehicle-2-X Communication Applications. Vehicular Technology Conference, 2008. VTC Spring 2008. IEEE, pp. 2709-2713, Singapore, May 11-14, 2008, IEEE Press, New York, ISBN: 978-1-4244-1644-8
• B. Schuenemann, K. Massow, I. Radusch: Realistic Simulation of Vehicular Communication and Vehicle-2-X Applications. In Proceedings of the 1st international Conference on Simulation Tools and Techniques For Communications, Networks and Systems & Workshops (Simutools '08), Marseille, France, March 03 - 07, 2008. ICST (Institute for Computer Sciences Social-Informatics and Telecommunications Engineering), ICST, Brussels, Belgium, pp. 1-9, ISBN: 978-963-9799-20-2

Meine Tätigkeit als Projektleiter und Leitender Wissenschaftler am DCAITI und am FhI FOKUS

Seit März 2007 bin ich im Daimler Center for Automotive Information Technology Innovations (DCAITI) an der Technischen Universität Berlin tätig. Weiterhin arbeite ich seit September 2009 für das Fraunhofer Institut FOKUS im Kompetenzzentrum Automotive Services and Communication Technologies (ASCT). Mein Arbeits- und Forschungsschwerpunkt liegt im Bereich Fahrzeugkommunikation (Vehicle-2-X Communication), insbesondere leite ich die Weiterentwicklung der Simulationsarchitektur VSimRTI und führe Projekte mit Industriepartnern, z.B. mit der Daimler AG, durch. Des Weiteren arbeite ich in nationalen und internationalen Forschungsprojekten und Gremien mit, z.B. in simTD, DRIVE C2X und dem CAR 2 CAR Communication Consortium. Außerdem führe ich an der TU Berlin Lehrveranstaltungen und Uni-Projekte durch, z.B. die Projekt-Veranstaltung "Simulation of Vehicle-2-X Communication", und betreue Master-, Bachelor- und Diplom-Arbeiten.

Betreute Master- und Diplom-Arbeiten

• Stefan Reichel: Embedding real OSGi based V2X applications in a simulation environment
• Robert Protzmann: Accuracy of Communication Models and its Influences on V2X Application Simulations
• Nico Naumann: Optimistic Synchronization in a Distributed V2X Simulation Infrastructure
• David Rieck: Specialized Simulators in a Distributed Vehicle-2-X Simulation Environment
• Jan Wedel: Analysis of V2X-Based Traffic Congestion Recognition
• Tobias Queck: Runtime Infrastructure for Simulating Vehicle-2-X Communication Scenarios

Betreute Bachelor-Arbeiten

• Jiajun Hu: Improved V2X-based Congestion Avoidance

Meine Tätigkeit als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am HPI

Von März 2005 bis März 2011 arbeitete ich am Hasso-Plattner-Institut (HPI) in Potsdam. Das HPI ist ein privat finanziertes Institut, das eine universitäre Eliteausbildung in der IT-Systemtechnik anbietet. Ich war als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Fachgebiet Internet-Technologien und -Systeme bei Prof. Meinel tätig. Mein Forschungsschwerpunkt bestand in der Untersuchung der Verbesserungen, die mit Hilfe von Vehicle-2-X Communication im Fahrzeugverkehr erzielt werden können. Weiterhin betreute ich Masterarbeiten (in Kooperation mit dem DCAITI), die weiter oben aufgeführt sind. Meine Aufgaben in der Lehre bestanden in der Organisation und Durchführung von Vorlesungen, Übungen, Seminaren und Bachelor-Projekten.

Betreute Lehrveranstaltungen am HPI

• Bachelor-Seminar "eWorld - Open Source Verkehrssimulations-Tool" (WS2010/11, SS2010, WS2009/10)
• Master-Seminar "e-World - Simulationstool für Intelligente Transportsysteme" (WS2010/11, SS2010, WS2009/10, SS2009, WS2008/09, SS2008)
• Bachelor-Seminar "Mobile Networks Technologies" (WS2007/08)
• Master-Seminar "Interaktive Testplattform für mehr Sicherheit im Straßenverkehr" (WS 2007/08)
• Master-Seminar "Security in Vehicular Ad-Hoc Networks 2007" (SS 2007)
• Master-Seminar "Attacken und Sicherheitsstrategien in mobilen Mesh- und Ad-hoc-Netzen" (WS 2006/07)
• Bachelor-Projekt "Development of a video conference system for the virtual hospital of the Charite" (WS 2006/07)
• Master-Seminar "Sicherheit in selbstorganisierenden Systemen" (SS 2006)
• Übungen zur Master-Vorlesung "Informationssicherheit im Internet" (SS2006, SS2005)
• Übungen zur Bachelor-Vorlesung "Diskrete Strukturen und Logik" (WS2005/06)

Simulationstool eWorld

Unter meiner Leitung ist in Studentenprojekten das Open-Source-Simulationstool eWorld entwickelt worden. Dieses Tool ermöglicht es, komfortabel Verkehrssimulationen vorzubereiten, durchzuführen und auszuwerten.

Zusatzqualifikationen

Unter anderem habe ich durch die erfolgreiche Teilnahme an folgenden Veranstaltungen zahlreiche nützliche Kenntnisse erworben:

• Moderation in IT Projekten
• Persönliche Kommunikation im Beruf
• Verhandlungstechniken
• Präsentationstraining: Jetzt starte ich kompetent in mein Tutorium
• Small Talk Training
• Stressmanagement
• Methoden- und Sozialkompetenz

Mein Informatik-Studium

Seit Januar 2005 bin ich Diplom-Informatiker. Mein Studium habe ich mit dem Gesamturteil 'sehr gut' an der Technischen Universität Berlin abgeschlossen.

Diplomarbeit

In meiner Diplomarbeit am Fraunhofer Institut FOKUS erarbeitete ich ein Framework und entwickelte einen Prototyp für die Personalisierung von Diensten und die Erfassung und Auswertung von Benutzerinteressen. Benotet wurde diese Arbeit mit 'sehr gut'.

• Kurze Zusammenfassung / Abstract (in Deutsch und Englisch) meiner Diplomarbeit
• Komplette Diplomarbeit in Englisch (7 MB)

1. Schwerpunkt: Computer Graphics (CG)

Im Schwerpunkt Computer Graphics setzte ich mich mit Computer Graphics, Computer Vision, 3D-Informationssystemen, 3D-Grafikechtzeitsystemen und Virtueller Realität auseinander. Diesen Schwerpunkt habe ich mit der Note 'sehr gut' abgeschlossen.

• Für das Projekt Simulation in 3D-Informationssystemen haben Fabian Tan, Michael Hagemann und ich diese Dokumentation im Wintersemester 1999/2000 geschrieben.
• Im Sommersemester 2000 ist dieses Paper zu einem Vortrag von Marco Klient und mir im Rahmen des Seminars 3D-Grafikechtzeitsysteme und VR entstanden.

2. Schwerpunkt: Offene Kommunikationssysteme (OKS)

Wertvolle Erfahrungen konnte ich auch im Schwerpunkt Offene Kommunikationssysteme sammeln, der eng mit dem Fraunhofer Institut FOKUS verknüpft ist. Dort beschäftigte ich mich mit Computer-Netzwerken, dem Management von verteilten Systemen, Intelligenten Netzen, Betriebssystemen und mobilen Endgeräten. Diesen Schwerpunkt habe ich mit der Note 'sehr gut' abgeschlossen.

Andere Lehrveranstaltungen

Alle von mir besuchten Lehrveranstaltungen kann ich natürlich hier nicht aufzählen und kommentieren. Einige Unterlagen, die unter meiner Mitarbeit entstanden sind, möchte ich aber zur Verfügung stellen:

• Business Plan, den Kerstin Groß, Matthias Heidbrink und ich im Wintersemester 1999/2000 im Praxisseminar Technical Entrepreneurship entwickelt haben.
• Dieser Leittext ist im Wintersemester 1999/2000 von Daniel Parnitzke und mir während des Seminars "Entwicklung von Lern- und Leittexten" ausgearbeitet worden.
• Daniel Parnitzke und ich haben für die Lehrveranstaltung "Didaktik beruflicher Bildung" im Sommersemester 2000 diese Ausarbeitung geschrieben.

Praktische Erfahrungen während des Studiums

Tutoren-Tätigkeit

Neben meinem Studium war ich vier Jahre als studentischer Mitarbeiter mit Unterrichtsaufgaben an der TU Berlin angestellt und betreute als Tutor die Informatik-Grundstudiumslehrveranstaltungen "Informatik 1" und "Informatik 2". Dadurch erwarb ich nicht nur die notwendigen Kenntnisse für die Vorbereitung und Durchführung von Lehrveranstaltungen, sondern eignete mir auch didaktische Fähigkeiten für ein selbstsicheres, kompetentes Auftreten vor größeren Gruppen an.

Projekte

Mir war es sehr wichtig, mein erworbenes theoretisches Wissen zu nutzen, um auch umfangreiche praktische Erfahrungen zu sammeln. So arbeitete ich in mehreren Projekten mit, die am Fraunhofer Institut FOKUS durchgeführt wurden. Ich sammelte zahlreiche Erfahrungen u.a. mit UMTS Services, CORBA, XML, Java und Web Services.

• Im Projekt Time Switches in UMTS/VHE User Profiles habe ich eine XML-Repräsentation entwickelt, um die zeitabhängige (De)-Aktivierung von VHE Benutzerprofilen festlegen zu können. Die Erzeugung dieser Timeswitches kann komfortabel über eine von mir geschriebene GUI vorgenommen werden.
• VHE Web Services:
  Hier beschäftigte ich mich mit Web Services. Meine Aufgabe bestand zum einen in der Programmierung eines Clients, der einen vorhandenen Web Service nutzt. Zum anderen habe ich die Datentypen evaluiert, die als Methodenargumente bzw. -rückgabewerte in Web Services verwendet werden können. Ich benutzte Apache Axis und das Java Web Services Developer Pack (WSDP) von Sun für meine Implementierungen.

Weitere Tätigkeiten

Vor meiner Tutoren-Tätigkeit arbeitete ich bei der Firma ITS Security Services GmbH (Geschäftsstelle Berlin, Bereich Aviation Security). Die Aufgabe unseres Teams bestand in der Sicherung und Überprüfung von Flugzeugen, Gepäck und Personal.
In meiner Position als Team-Captain war ich zusätzlich für die Einteilung der Positionen der Mitarbeiter, sowie die Einarbeitung neuer Mitarbeiter verantwortlich und stand als Ansprechpartner für Kunden und Flughafenpersonal zur Verfügung. Ich konnte erfolgreich zeigen, dass ich auch in Bereichen mit sehr hohen Sicherheitsvorschriften Verantwortung übernehmen kann.